LADA (ВАЗ) 2131 (4x4), 2010

Автомобиль готовился для охоты, рыбалки. Двигатель инжекторный. Покрашен раптором, что очень облегчает мытьё автомобиля, не нужно протирать кузов. На авто стоят заводские бампера Can-am передний с установленной лебедкой Spider(полтора года назад ставили, я не разу не пользовался). Задний также заводской усиленный с крючками для буксировки. На бамперах можно танцевать. Автомобиль лифтован, т.е. стоит лифткомплект и авто выше обычной нивы. Задний мост усиленный, грузоподъёмность значительно выше. Задние окна со шторками, открываются. Сиденья recaro, очень удобные, лучше чем на Шевроле ниве. Боковые зеркала от гранты с электроприводом и отличным обзором. На крыше фирменный багажник и свет во все стороны, т.е. вперёд, назад, вправо и влево, все аккуратно проведено в салон на включатели. Установлены расширители арок на машине. Также генератор вынесен наверх и установлен шноркель(воздухозабор). На машине установлена хорошая аудиосистема Pioneer с оригинальными колонками и усилителем. На редукторах заменяны пары(подготовку делал не я, а предыдущий хозяин), Машина не для быстрой езды, а езды в горы, на охоту и по хозяйству, хотя я катаюсь чисто в городе, иногда езжу в Дзинагу. На машине стоит газ пропан, баллон под машиной, а не в багажнике. Пониженная, блокировки, все работает. Что нужно делать: Граната одна шумит, возможно ещё нужно прокачать амортизаторы и уделить внимание ходовой, может тяга постукивает. Ну и конечно желательно подкрасить всякие моменты по кузову и на бамперах, краска моментами отошла, сам металл в норме.