Suzuki Wagon R, 2015

Продам отличный, надежный и очень практичный автомобиль. Машинка приехала из юга Японии, оценка 3,5 балла, все таможенные и прочие документы на руках, электронный ПТС, я первый владелец в России. - Цепной двигатель 0,66, расход средний,если сравнивать с другими авто - около 6-6,5л на 100 км, т.к. он работает на высоких оборотах. Если не топить, расход около 5,5, что по городу в смешанном, что на трассе. По трассе едет достойно, 120 без каких-либо проблем, обгоняет шустро. Есть режим спорт - он действительно работает, при включении этой функции вариатор работает по-другому, более быстрее, двиг шустрее и мощнее, помогает при обгонах. В гору тянет отлично, приятный звук двигателя (похож на Марк 2), ресурс двигателя минимум 400к, на подобном двигателе с таким пробегом ездит знакомый в такси, если следить за ним, и лить качественное масло каждые 5-7к. Поставить контрактный вместе с навесным и работой - максимум 30к. Двигатель абсолютно сухой, не ест ни грамма масла. Все прочие жидкости тоже не расходуются - Кузов: максимально в сохранном состоянии для своих лет, естественно присутствуют локальные редкие скольчики, по костям естественно полностью целая, никакой гнили нет от слова совсем. По кузову в целом - ни одной аварии, ни капли шпакли нет, полностью ровный родной кузов, приезжайте с толщиномером, всё увидите сами, скрывать абсолютно нечего. - Родное лобовое стекло, с единственным маленьким скольчиком с краю, все остальные стекла соответственно тоже родные - Вся электроника полностью работает четко, и в жару, и в дождь, и в наш сибирский мороз. В машине почти полный комплект: полностью исправно функционирующий климат-контроль, заправленный кондиционер, в морозы печь жарит, в жару холодильник. Подогрев лобового стекла, заднего стекла, водительского сидения, все стеклоподъемники, электроусилитель руля, камера заднего вида, мультифункциональная магнитола, система экономии топлива (глушится двигатель на светофоре или при любой остановке (система i-stop), система рекуперативного торможения, "запасает" энергию для помощи при разгоне в литиевую батарею, находящуюся под передним пассажирским сидением (ene-charge), 2 подушки безопасности (естественно целые), складывающиеся зеркала с электроприводом, USB, AUX, корректор фар - Салон-трансформер (на фото видно), за время пользования я смог на ней увезти: 2м дверь, 2м матрас, 2м полноценная акриловая ванна, залетает со свистом. Складывается в ровный пол, можно даже таким образом переночевать. Очень много всяческих ниш и приспособлений для хранения вещей, автомобиль делался для удобства и полного комфорта,есть выдвижной подстаканник около водителя - Подвеска комфортная, в меру жесткая, отрабатывает на отлично, но ввиду небольших размеров машины козлит на слишком больших для нее кочках, необходимо ездить аккуратно. По трассе парусит, нужно ее внимательно держать при сильном ветре и поворотах, но она и создавалась не для путешествий, а для города, это ее дом. Очень комфортна на разворотах, без лишних телодвижений вперед-назад, комфортный клиренс, позволяющий переезжать глубокие ямы На мой взгляд, самый сбалансированный кей-кар среди одноклассников - по стилю, практичности и качеству. -Езжу на ней ровно год, зимой показала себя с хорошей стороны, заводилась в любой мороз. Тяжело, но заводилась - нужно обслужить/поменять аккумулятор, в ней стоит старый, ещё со времен хозяина из Японии Масло в вариаторе заменено при покупке, отходит еще минимум 40к. Продажа без номеров, перекупам и салонам не беспокоить, если не хотите хамства в свой адрес. Любые проверки за ваш счёт. Торг присутствует, около машины